په چین کې، د ډیرو کلونو لپاره په بریښنایی موټرو کې سوپر کیپیسیټرونه کارول کیږي.نو په بریښنایی موټرو کې د سوپر کیپیسیټر ګټې څه دي؟ولې سوپر کیپسیټرونه دومره عالي دي؟
سوپر capacitors
سوپر کپیسیټر، بریښنایی موټر، لیتیم بیټرۍ
د بریښنایی موټرو مالکین تل د کروز رینج له امله ستونزې لري، او هره رخصتۍ به شکایتونه وي.راځئ چې لومړی د کروز رینج اندیښنې سرچینې ته وګورو:
د دودیزو موټرو لپاره د ګازولین منځنۍ انرژي کثافت 13,000 Wh/kg دی.په اوس وخت کې، د اصلي لیتیم بیټرۍ د انرژۍ کثافت 200-300Wh/kg دی.په هرصورت، د خالص بریښنایی موټرو د انرژي تبادلې موثریت د ډیزلي لوکوموټیو په پرتله 2-3 ځله لوړ دی.له همدې امله، د اعظمي موثریت سره د انرژي کارولو لپاره ، غوره لاره د لیتیم بیټرۍ انرژي کثافت لوړول دي.
که څه هم په لابراتوار کې د انرژي کثافت 10 ځله لوړ شوی ، بیټرۍ د لسګونو چارجونو او خارج کیدو وروسته بیرته تادیه کیږي.
نو ایا دا ممکنه ده چې د انرژي کثافت منځنۍ کچې ته لوړ شي او بیا هم د چارج او خارج کولو مثالی شمیره وساتي؟
Supercapacitors
Capacitor یو له خورا اساسي بریښنایی برخو څخه دی.په لنډه توګه، د فلزي ورق دوه پرتونه یو موصل شیټ سینڈوچ کوي، او یو محافظتي خولۍ په بهر کې اضافه کیږي.د دغو دوو ورقونو تر مینځ هغه ځای دی چیرې چې بریښنایی انرژي زیرمه کیږي.کیپسیټر د فوري بریښنا رسولو په توګه کارول کیږي، نو زیرمه شوې بریښنا ډیره نه ده، او د انرژي کثافت د بیټرۍ په پرتله خورا خراب دی.
مګر کیپسیټر یوه ګټه لري چې بیټرۍ نلري: د چارج او خارج کیدو ژوند خورا اوږد دی - حتی د چارج او خارج کیدو سل زره ځله ، د فعالیت تخریب خورا کوچنی دی.نو د دې ژوند اساسا د محصول په څیر ورته دی.
د دې لامل دا دی چې ولې دا دومره عالي چارج او خارج شوي ژوند لري ځکه چې د کیپیسیټر انرژي ذخیره د فزیکي اصولو پراساس ده او کیمیاوي تعاملات نه تولیدوي.
نو اوس دنده دا ده چې د کیپسیټر بریښنایی انرژي ذخیره کولو ظرفیت پراخه کړي.نو supercapacitor ښکاري.موخه دا ده چې د capacitor یوه زیرمه جوړه کړي، نه یوازې د فوري بریښنا رسولو.مګر ترټولو لوی مشکل دا دی چې څنګه د سوپر کیپیسیټرونو انرژي کثافت ښه کړي.
سوپر کیپیسیټر د بریښنا کثافت زیاتولو وروسته د بریښنایی وسایطو لپاره د بریښنا سرچینې په توګه کارول کیدی شي.چین لا دمخه د دې ټیکنالوژۍ کارول پیل کړي.د 2010 کال د شانګهای په نړیوال نندارتون کې، 36 سوپر کیپسیټر بسونه نندارې ته وړاندې شول.دا بسونه د اوږدې مودې راهیسې په ثابت فعالیت کې دي او تر اوسه پورې په عادي حالت کې دي.
په شانګهای کې د سپرکاپاسیټر بسونه په ۷ دقیقو کې ۴۰ کیلومتره مزل کولای شي
خو ټیکنالوژي نورو لارو او نورو ښارونو ته نه ده خپره شوې.دا د "کروزینګ لړۍ" ستونزه هم ده چې د ټیټ انرژي کثافت له امله رامینځته کیږي.که څه هم د چارج کولو وخت خورا لنډ شوی، دا یوازې یو څو دقیقې وخت نیسي چې یو ځل چارج شي، مګر دا یوازې 40 کیلومتره دوام کولی شي.په ابتدايي کارونې کې، بس حتی اړتیا وه چې هرکله چې ودریږي بیا چارج شي.
د دې سوپر کپیسیټرونو انرژي کثافت د لیتیم بیټرۍ په څیر ښه ندي.ترټولو بنسټیز دلیل دا دی چې په سوپر کیپیسیټرونو کې د کاربن پراساس موادو ډایالیکټریک ثابت لاهم خورا لوړ ندی.په راتلونکې مقاله کې به موږ د سوپر کیپیسیټرونو د انرژي کثافت په ښه کولو کې د چین د پرمختګ په اړه وغږیږو.
JYH HSU (JEC)) یو چینایی سوپر کیپیسیټر جوړونکی دی چې د مختلف بریښنایی اجزاو په تحقیق او پراختیا ، تولید او پلور کې تخصص لري.که تاسو د بریښنایی برخو په اړه پوښتنې لرئ یا غواړئ د سوداګرۍ همکارۍ په لټه کې شئ، تاسو کولی شئ هر وخت موږ سره اړیکه ونیسئ.
د پوسټ وخت: می-16-2022